Исходное сообщение
"Выпуск дистрибутива TrueNAS SCALE 22.12, использующего Linux..." Отправлено пох., 17-Дек-22 23:42
Дай угадаю, ты дальше ближнего подмосковья не бывал, а там тебе дали п-ды и отобрали лопатофон, и ты больше тоже туда не ездок? В Якутии основной (колесный) транспорт, от которого что-то там зависит - ржавый полудохлый камаз и зил. Ездят по преимуществу зимой, когда промерзают реки. Завозит бочки с солярой и муку. Потому что летом там где нет коммерческого судоходства ничего не ездит вообще, и все cocyт лапу. Иногда не доезжают. Списывают в неизбежные потери. А уазы там ездят только по тому, что там считается дорогами, и далеко не все рискуют на них ехать далеко в неподходящую погоду. Дорог там крайне мало, поэтому и зависит от него мало что. И по ним в принципе проезжает почти любая нормальная машина, просто небыстро и с определенными издержками. Проходимость ВНЕ нормальной дороги у него ХУЖЕ чем у, скажем, X5 - имел возможность сравнить. Именно обычную рабочую машину, а не игрушку богатых. Ну или примерно равна проходимости старого полноприводного hiace (которые, кстати, японцы делать разучились, потому что им показалось проще сделать нормальные дороги) чтоб сравнивать подобное с подобным - коммерческую свиновозку, которая везет свои полторы тонны дерьма, жалобно поскрипывая на колдобинах. Проблема только в том, что в богатейшей "республике Саха" нет них-я денег на запчасти к хайсу. Не говоря уже про икспятые. А они от такой дороги портятся. Уаз ТОЖЕ портится. И с ним так же (на самом деле - больше) приходится пердолиться после каждого рейса. Но труд рабов ульяновского завода обходится дешевле японца или немца.

Ваше сообщение
Имя*:
EMail:	Для отправки ответов на email укажите знак ! перед адресом, например, !user@host.ru (!! - не показывать email). Более тонкая настройка отправки ответов производится в профиле зарегистрированного участника форума.
Заголовок*:
Сообщение*:
	Введите код, изображенный на картинке: